ಚೆರಿ ತಾಯಿತ A15 ಗಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ASSY ಶಾಫ್ಟ್-ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್

1 015301249AA ಆಕ್ಸಿಸ್ - ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್
2 015301239AA ಪಾಲ್ಟೆ - ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್
3 015301238AA ಫಿಂಗರ್ - ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್
4 015301268AA ಸೀಟ್ - ವಸಂತ
5 015301228AA ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ - ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲಿವರ್
6 015301267AA ಸೀಟ್ - ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್
8 015301259AA ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ - ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲಿವರ್
9 015301233AA ರಿಂಗ್ - O
10 015301232AA ಕವರ್ - ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲಿವರ್
11 015301235AA ಲಿವರ್ ಅಸಿ - ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್

ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ವತಃ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಮೊದಲ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ನ ರೂಪಾಂತರದ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಗೇರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಶ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೇ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಇದರ ಆಕಾರವು ಗೋಪುರದಂತಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಪಗೋಡಾ ಟೂತ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವು 1 2% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನಗಳ ಕುಸಿತದ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಕೆಳ ಕ್ರಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕುಸಿತದ ದರದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ;ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಇರುತ್ತದೆ;ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಗಡಸುತನದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಉಳಿದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಊಹಿಸಬಹುದು.

ಚೀನಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2014 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇದು 1.5% ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ 5.4 ಶತಕೋಟಿ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ಮರುಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ನೀತಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಭಾಗಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಮೇಯವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಉಳಿದಿರುವ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ಸೇವಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಭಾಗಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.