ಚೆರಿ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಚೀನಾ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ |DEYI
  • ತಲೆ_ಬ್ಯಾನರ್_01
  • head_banner_02

ಚೆರ್ರಿಗಾಗಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಕಾರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಪಾತ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ದ್ರವವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು.ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್
ಮೂಲದ ದೇಶ ಚೀನಾ
ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಚೆರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್
ಖಾತರಿ 1 ವರ್ಷ
MOQ 10 ಸೆಟ್
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಚೆರಿ ಕಾರ್ ಭಾಗಗಳು
ಮಾದರಿ ಆದೇಶ ಬೆಂಬಲ
ಬಂದರು ಯಾವುದೇ ಚೀನೀ ಬಂದರು, ವುಹು ಅಥವಾ ಶಾಂಘೈ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ
ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 30000ಸೆಟ್‌ಗಳು/ತಿಂಗಳು

ವಿಸ್ತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ಮೊಹರು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ರವದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶೀತಕದಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.ಇವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದನ್ನು ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಿಸ್ತರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಡ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಡ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.ಶೀತಕವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸಾಲಿಗೆ ತುಂಬಿದಾಗ, ಶೀತಕವು ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ;ಶೀತಕವನ್ನು ಆಫ್-ಲೈನ್‌ಗೆ ತುಂಬಿದಾಗ, ಶೀತಕದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತುಂಬಿಸಬಹುದು;ಎರಡು ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಶೀತಕವನ್ನು ತುಂಬಿದಾಗ, ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೊತ್ತವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಬೇಷರತ್ತಾಗಿ ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದ ನಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಬಬಲ್ ಒತ್ತಡವು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಶಾಖವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು 110 ~ 120kPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನೀರು ಇದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಾತವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಳುವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ಕವಾಟವಿದೆ.ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳವು 80 ~ 90kpa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ವಾತ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ